11月30日上午，南京某小区地下车库一辆沃尔沃新能源汽车发生起火事故。有网友称一辆沃尔沃XC90插电混动车型疑似在充电时发生起火爆炸。南京消防微博相关信息显示，当日5时39分，南京消防119接到报警，建邺区乐山路198号仁恒江湾城小区地下车库一新能源轿车失火。南京消防指挥中心立即调集辖区消防站赶赴现场处置。5时54分，现场明火被扑灭，无人员伤亡。起火原因正在调查中。
据了解，此次爆炸的沃尔沃XC90 T8作为沃尔沃XC90的插电混合动力版本，搭载由2.0L双增压发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，配合11.6kWh电池，纯电模式下续航里程50km。
爱上火，易自燃确实是新能源汽车的老大难问题，锂离子电池确实容易热失控，这是电池本身的特性。一项新能源车安全事后分析显示：已查明着火时的车辆状态中，行驶状态下是41%，静置状态下是40%，充电状态下是19%；已查明的着火原因中，电池问题占比为58%，碰撞问题19%，浸水问题7%，使用问题7%，其他零部件故障3%，外界原因3%。可以看到，动力电池问题，是车辆起火的最大源头。
电池热失控有一个阶段性过程，从单个电芯热失控短路冒烟起火是一个过程，在这个过程当中消费者是有反应时间的，足够下车逃生，另外绝大多数自燃事件都是在充电过程中引发的，这个电池管理系统的问题，电池管理系统做的好的纯电动汽车很少自燃，而电池管理系统做的不好的则自燃概率高很多。
另外，其实燃油车也经常自燃，尤其是年限较久的燃油车，而且数量并不低，从概率学角度统计燃油车自燃概率是远大于电动汽车的，只不过新能源汽车是新鲜事物，消费者接受程度有限，稍微有点问题就会被放大化，大家都是拿着显微镜找电动汽车问题，所以就会处出现电动汽车易自燃的新闻。
